the future
Vom Gleichstrom der Batterie zum
Drehstrom für den Antrieb – das erledigt die
Leistungselektronik im Elektrofahrzeug.
Sie sollte möglichst kompakt
sein und einen hohen Wirkungsgrad
haben, um die Effizienz und vor allem auch
die Reichweite der Fahrzeuge zu erhöhen.
Der Schlüssel: Wechselrichter mit Siliziumcarbid-
Halbleiter. Die sind klein, haben es aber in sich –
wie der Prototyp der FVA zeigt.
»Das Projekt liefert einen sehr guten Beitrag, uns durch den
Einsatz neuer Halbleitertechnologie bei der Miniaturisierung
und Integration von Leistungselektronik einen endscheidenden
Schritt weiter zu bringen.«
D r. T h oma s K a l ke r, L e i t e r E n t w i c k l u n g E l e k t r o n i k & S o f t wa r e
WITTENSTEIN cyber motor GmbH
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