technology
A n t r i e b
ERFOLG:
— Mindestens 20 % verbesserte,
dynamische Kennwerte durch
integrierte Leichtbaustrukturen
— Schnelleres Prototyping im Bereich
der elektrischen Antriebstechnik
— Unternehmen können eigene Motorenentwürfe
individuell verwirklichen
— Nahezu revolutionäre Differenzierungsmerkmale
im internationalen
Wettbewerb der elektrischen Antriebstechnik
sind denkbar
FORSCHUNG:
— Institut für Antriebssysteme
und Leistungselektronik der
Universität Hannover
— Karlsruher Institut für Technologie
Institut für Angewandte Materialien –
Werkstoffkunde, IAM-KM
— Direct Manufacturing Research
Center DMRC der Universität
Paderborn
INVEST: 146.050 Euro
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