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Gleitlager finden sich in schnell laufenden
Kompressoren, Getrieben
und Elektromotoren. Auch in Turbinen,
die kurzfristig auf wechselnde
Lasten im Stromnetz reagieren
müssen, sind sie verbaut . Um immer
leistungsfähigere Gleitlager zu entwickeln,
ist es wichtig, sie in einer
Testphase den höchsten Belastungen
auszusetzen. Ein Hochleistungsgleitlagerprüfstand
kann extreme
Temperaturen, Drücke, Geschwindigkeiten
und Vibrationen simulieren.
Selbst die kleinsten Schwächen
werden hier aufgedeckt.
FastFacts
PROJEKT: Hochleistungs-Gleitlagerprüfstand
FVA: 531 I DAUER: 2006 — 2014
ZIEL: Einen Hochleistungsprüfstand zu entwickeln
und zu bauen, der es erlaubt, die hohen Belastungen
in Gleitlagern zu simulieren. So können die tribologischen,
strömungsmechanischen und rotordynamischen
Vorgänge in hoch belasteten Gleitlagern unter
hohen bis höchsten Umfangsgeschwindigkeiten
erfasst werden.
FORSCHUNG: TU Clausthal
INVEST: Ca. 1,8 Mio. Euro
ERFOLG:
— 612 Meter Wassersäulendruck simuliert
— Weltweit einmaliger Hochleistungsgleitlagerprüfstand,
der Untersuchungen an hoch belasteten
Gleitlagern erlaubt
— Leistungsdaten und Flexibilität dieses Prüfstands
werden auf absehbare Zeit weltweit
unerreicht bleiben
720
km/h simulierte
Umfangsgeschwindigkeit
Gleitlager auf dem Prüfstand
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