Aktuelles

Aktuelles

Technische Universität Dresden IMM – Institut für Maschinenelemente und Maschinenkonstruktion

GEEVAL Framework für den virtuellen Zwilling

FVA 963 I | FVA gefördert

GEEVAL Framework - Anschlussfähiges Software-Ökosystem auf der Basis von REXS am Beispiel von BECAL Der Software-Methodenträger GEEVAL (GEar EVALuation) ermöglicht eine wiederverwend-bare digitale Ablage und Verwaltung von Getriebe-Versuchsdaten und erlaubt die einheitliche Verknüpfung von… Mehr lesen

Generative AI in der Antriebstechnik

Wie RAG-Systeme industrielles Wissen nutzbar machen

Technische Dokumentationen, Versuchsdaten und Projektergebnisse wachsen seit Jahren kontinuierlich — gleichzeitig wird es immer schwieriger, relevantes Wissen schnell auffindbar zu machen. Zwischen Hype und praktischem Nutzen Generative Künstliche Intelligenz entwickelt sich derzeit mit hoher… Mehr lesen

Werkzeugmaschinenlabor WZL der RWTH Aachen University

Mehrfacheingriff Planetengetriebe

FVA 377 IV | FVA gefördert

Mehrfacheingriff Planetengetriebe – Forschungssoftware Aktuelle Trends bei der Auslegung und Optimierung von Planetengetrieben hin zu weiter steigenden Leistungsdichten und geringerer Anregung erfordern in der Simulationstechnik eine möglichst genaue Abbildung der Eingriffs- und… Mehr lesen

Universität Rostock, IEF/IGS Institut für Gerätesysteme und Schaltungstechnik

Kühllösungen für mechatronische Systeme

FVA 1026 I | FVA gefördert

Innovative Kühllösungen für mechatronische Systeme Das Ziel der durchgeführten Literaturstudie war es, den Stand neuer Lösungsansätze zu eruieren und vergleichend zu bewerten, um dadurch neue Forschungspotentiale auf dem Gebiet der Kühlung von elektronischen und mechatro-nischen Systeme… Mehr lesen

Technische Universität München, Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau - FZG

SNESYS - Schneckengetriebe-Berechnungssystem

FVA 320 IX, FVA gefördert

Einfluss von Gesamtsystemverformung und Flankentopographie auf das Tragbild von Schneckengetrieben Zur Berechnung von Schneckengetrieben steht den Mitgliedsfirmen der FVA das Programmpaket SNESYS mit den Programmen SNDIN, SNETRA, SNOPT, ZSB, AWZ und SNEBRE zur Verfügung. SNETRA berechnet die… Mehr lesen

Vier neue Forschungsprojekte gestartet

FVA Projektstarts Mai 2026

Die Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) erweitert ihr Forschungsportfolio im Mai erneut um vier zukunftsweisende Projekte. Die gestarteten Vorhaben adressieren aktuelle Herausforderungen und Innovationspotenziale in den Bereichen Leichtbau, Sensorik, Wärmebehandlung und Berechnungsmethoden… Mehr lesen

Leibniz-Institut für Verbundwerkstoffe (IVW) GmbH

Effektive Werkstoffcharakterisierung

FVA 1008 I | FVA gefördert

Effiziente mechanische Charakterisierung und Modellierung kurzfaserverstärkter Thermoplaste Faserverstärkte Thermoplasten weisen ein hochgradig nichtlineares, mechanisches Werkstoffverhalten auf: Es umfasst Schädigung, plastische Deformation und insbesondere stark ausgeprägte zeitabhängige Effekte… Mehr lesen

Laborzentrum Produktionstechnik – HAW Hamburg

Expertensystem Welligkeit - Geräusch

FVA-Nr. 733 IV | FVA gefördert

Digitales Expertensystem zur Analyse und Ursachenfindung geräuschanregender Welligkeiten auf Zahnflanken In kontinuierlich abwälzenden Verzahnprozessen können durch Abweichungen im Fertigungsprozess Welligkeiten auf den Zahnflankenoberflächen entstehen. Diese periodischen Abweichungen tragen… Mehr lesen

Drei neue IGF-Projekte gestartet: Forschung für die Antriebstechnik von morgen

Die FVA-Community treibt Innovation weiter voran: Drei neue Forschungsprojekte sind erfolgreich gestartet – mit einem Gesamtvolumen von rund 1 Mio. Euro. Alle Vorhaben werden im Rahmen der Industriellen Gemeinschaftsforschung (IGF) durch das Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWE)… Mehr lesen

Institut für Energieübertragung und Hochspannungstechnik IEH & Institut für Maschinenelemente IMA | Uni Stuttgart

Teilentladung in passiven Komponenten

FVA 855 II | IGF-Nr. 01IF22163N

Die Mobilitätswende hin zu gesellschaftlich nachhaltigem Personen- und Warenverkehr durch Elektrofahrzeuge fußt unmittelbar und maßgeblich auf Effizienzvorteilen des elektrischen Antriebsstrangs. Um die gewünschten Ziele hinsichtlich der bisherigen Anforderungen des Anwenderkomforts – z.B.… Mehr lesen

Physikalisch-Technische Bundesanstalt - PTB

Softwaretest für Verzahnungsalgorithmen

FVA 904 I | IGF-Nr. 01|F21274 N

Zertifizierung von Auswertealgorithmen für evolventische Zylinderrad-Verzahnungen auf Koordinatenmessgeräten Typischerweise werden in der Verzahnungsmetrologie Profil-, Flankenlinien- und Teilungsmessungen durchgeführt. Die Auswertung der entsprechenden Verzahnungsmessgrößen erfolgt in der Regel… Mehr lesen

Institut für Konstruktionstechnik und Technisches Design – Universität Stuttgart

Hohe Übermaße bei Pressverbindungen II

FVA 810 II | IGF-Nr. 01|F22041 N

Untersuchungen zur Anwendbarkeit hoher Übermaße bei zylindrischen Pressverbindungen in der industriellen Praxis Eine Steigerung der Leistungsdichte durch die Reduzierung von Bauraum und Masse, steht in vielen Bereichen der Forschung und Entwicklung im Fokus. Bei antriebstechnischen Systemen kann… Mehr lesen

TU Chemnitz IKAT – Institut für Konstruktions- und Antriebstechnik

Festigkeitsnachweis Hohlwellen-Pressverbindungen

FVA 928 I | IGF-Nr. 01|F21604 N

Wirkungskonforme Berücksichtigung der Schrumpfmittelspannungen im Festigkeitsnachweis für Pressverbindungen mit Hohlwelle Wellen und Achsen stellen elementare Bestandteile nahezu aller technischen Maschinen und Anlagen in einer Vielzahl von Wirtschaftszweigen dar. (Reibschlüssige) Pressverbindungen… Mehr lesen

Werkzeugmaschinenlabor (WZL) – RWTH Aachen University

Geometrieeinfluss Zahnflankenbruch

FVA 127 XIII | IGF-Nr. 01|F21613 N

Separierte Analyse der Biege- und Kontaktpressungseinflüsse auf die Zahnflankenbruchgefahr von Stirnrädern Infolge der stetigen Optimierung von Zahnrädern im oberflächennahen Bereich kommt es vermehrt zu Zahnflankenbrüchen. Die Schadensart Zahnflankenbruch hat ihren Rissausgang typischerweise im… Mehr lesen

ChatGPT - Visual

Sieben neue Forschungsprojekte gestartet

FVA-Forschungsportfolio wächst um rund 1,64 Mio. €

Zum 1. März 2026 sind in der Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) sieben neue Forschungsprojekte gestartet. Mit einem Gesamtvolumen von rund 1,64 Mio. € unterstreichen sie die Innovationskraft der FVA-Community und decken ein breites technologisches Spektrum entlang der gesamten… Mehr lesen

Professur für Elektrische Antriebe und Maschinen Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg

Luftspaltkräfte im Elektromotor

FVA 968 I | IGF-Nr. 01|F22529 N

Verifizierung der simulierten Luftspaltkräfte im Elektromotor anhand von geeigneten Messungen Zur Bestimmung des mechanischen Verhaltens einer elektrischen Maschine werden üblicherweise Simulationen der Strukturdynamik durchgeführt, die als Eingangsgröße die elektromagnetischen Kräfte erhalten, die… Mehr lesen

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