„Energy-Harvesting“  beschreibt  die  Umwandlung  verschiedener Umgebungsenergien in elektrische Energie. Das größte Potential liegt in der Energieversorgung von sehr kleinen Systemen im Low-Power-Bereich. Für gewöhnlich ist kinetische Energie in Form von Vibrationen, Bewegungen oder Stößen im… Mehr lesen

Wirkmechanismen in schmutzbeaufschlagten Dichtsystemen Radialwellendichtringe (RWDR) dienen dazu, das Öl im Ölraum zu halten, und sollen gleichzeitig dafür sorgen, dass Substanzen (Partikel, Wasser etc.) von außen nicht in den Ölraum eindringen können. In stark kontaminierten Umgebungen… Mehr lesen

Benchmark zwischen Leistungsbauelementen mit GaN, SiC und Si Durch eine Vielzahl an Entwicklungen im Bereich der Wide-Bandgap-Leistungshalbleiter sind die Halbleitermaterialien Galliumnitrid und Siliziumcarbid zu einer interessanten Alternative zum bisher verwendeten Silizium geworden. Durch… Mehr lesen

Funktionsintegration bei additiv gefertigten Komponenten der Antriebstechnik In der digitalen, vernetzten Industrieproduktion der Zukunft wird die Additive Fertigung (engl.: Additive Manufacturing, kurz: AM) eine bedeutende Rolle spielen. Entsprechend hoch sind die Erwartungen an weitere… Mehr lesen

Ableitung fertigungsgerechter Geometrien, Darstellungen und Schnittstellen für die moderne Zahnradherstellung Bei der Auslegung von Stirnradverzahnungen wird die Makrogeometrie häufig mit Optimierungsrechnungen oder Variantenrechnungen bestimmt. Fertigungsbedingte Einflüsse wie Schleifaufmaß oder… Mehr lesen

Integration von FVA-Lastverteilungsberechnung in MKS Für die Auslegung von Kegel- und Hypoidverzahnungen ist es von hoher Relevanz, die Achslage der Zahnräder zu kennen, da diese einen großen Einfluss auf das Tragbild hat. Eine veränderte Tragbildlage beeinflusst wiederum die durch die Verzahnung… Mehr lesen

In diesem Forschungsvorhaben soll untersucht werden, inwiefern durch den Einsatz von aktiven Gatetreibern gleichzeitig Schaltverluste reduziert und Schädigungen von Maschinen durch steile Schaltflanken in Antriebssystemen mit schnell schaltenden Wide-Band-Gap Leistungshalbleitern aus SiC oder GaN… Mehr lesen

Experimentelle Untersuchungen zu Einflussfaktoren auf das Tragbildwandern in Planetengetrieben Zahlreiche Eigenschaften, wie beispielsweise die einer hohen Leistungsdichte, die kompakte Bauweise und die Realisierbarkeit verschiedener Leistungsflüsse, erklären die weite Verbreitung von… Mehr lesen

Entwicklung und Validierung von Wärmeübergangsmodellen für die Öl-Sprühnebelkühlung von Antriebsmaschinen für Elektro- und Hybridfahrzeuge Elektrische Motoren in batterieelektrischen Fahrzeugen werden immer kompakter, wobei die Leistung der Antriebe gleichbleibt. Konventionelle Kühlmethoden, wie… Mehr lesen

Modellierung der Eisenverluste mittels mikromagnetischer Untersuchungen In diesem Projekt werden Zusammenhänge zwischen den mikromagnetischen Eigenschaften von nicht kornorientiertem Elektroband und den resultierenden magnetischen Eigenschaften untersucht. Für die Untersuchung der… Mehr lesen

Entwicklung experimentell validierter Berechnungsverfahren zur Modellierung der Interaktion kombinierter Radial-Axialgleitlager in mittelschnelllaufenden Maschinen Während des Forschungsvorhabens wurden Berechnungsmodelle für kombinierte Radial-Axial-Gleitlager entwickelt, die durch den Abgleich… Mehr lesen

Erarbeitung einer FVA-Richtlinie für Schmutzklassen Ausgangslage: Es gibt aktuell keine Norm oder Richtlinie zu systematischen, einheitlichen, vergleichbaren Schmutztests für Radialwellendichtringe. Daher muss jedes Unternehmen eigene Prüfumgebungen entwickeln und in den Unternehmen verfügbare… Mehr lesen

Experimentelle Ermittlung realer Haftreibwerte für Pressverbindungen Für die Auslegung von Pressverbindungen nach DIN 7190-I wird neben der Gestalt und Pressung innerhalb der Pressverbindung der Reibwert (nach Konvention für Pressverbindungen Haftbeiwert genannt) innerhalb der Kontaktfuge als… Mehr lesen

Festigkeitsnachweis von Pressverbindungen unter getriebespezifischen Kombinierten Belastungen Welle-Nabe-Verbindungen (WNV) sind zentrale Übertragungselemente in jedem Antriebsstrang. Die Auslegung der WNV erfolgt in der Regel auf Basis der in den Normenwerken enthaltenen Kerbwirkungszahlen für… Mehr lesen

Mit unserer Studie wollen wir für die Antriebstechnik eine Übersicht über mögliche Stoffe und Stoffgruppen schaffen, die das Potenzial besitzen, die technischen Funktionen von PFAS in antriebstechnischen Anwendungen zu ersetzen. Dies wird an ausgewählten Beispielen vertieft untersucht. Welcher… Mehr lesen

Ziel ist ein experimentell validiertes Simulationsmodel zur Vorhersage der Mikrobewegungen von Kontakten sowie des Verschleiß- und Reibkorrosionsverhaltens unter Berücksichtigung des Einflusses der Kabelverlegung und Einbaulage von Steckverbindungen. Es soll eine systematische Überprüfung von… Mehr lesen