Einfluss von nanoskaligen Ausscheidungszuständen in der Randschicht durch thermochemische Wärmebehandlungen auf die Zahnradtragfähigkeit In diesem Forschungsvorhaben wurden Randschichtzustände mit variierenden Restaustenitgehalten und unterschiedlich stark ausgeprägten Ausscheidungszuständen auf… Mehr lesen

In der Hartfeinbearbeitung von Zahnrädern können durch fehlerhafte Werkzeuge oder abweichungsbehaftete Fertigungsprozesse Welligkeiten auf Zahnflankenoberflächen entstehen. Diese sind vor allem in Getrieben der Elektromobilität oft geräuschkritisch. Die moderne Verzahnungsmesstechnik ermöglicht es,… Mehr lesen

Liebe Mitglieder, wir alle leben und arbeiten in volatilen Zeiten. Klimawandel, Coronapandemie und das Weltgeschehen lassen viele von uns eine Art permanenten Krisenmodus wahrnehmen. All das erfordert von jedem persönlich, ebenso wie von Gesellschaft, Politik und den Unternehmen kurzfristige… Mehr lesen

Verbindungsschichtdesign für tragfähigkeitsoptimierte Zahnflanken Das Nitrieren ist neben dem Einsatzhärten ein bewährtes Verfahren, um die Gebrauchseigenschaften von Zahnrädern zu verbessern. Die Nitrierschicht besteht in der Regel aus einer Verbindungs- und einer Diffusionsschicht, deren Aufbau… Mehr lesen

Erarbeitung und Absicherung der theoretischen Grundlagen zur Auslegung von Exzenter-Zykloiden-Verzahnungen Als bedeutendste Verzahnungsart im Maschinenbau ist die Evolventenverzahnung weit verbreitet. Neben der guten Fertigbarkeit und dem mittlerweile großen Know-how weist diese Verzahnungsform… Mehr lesen

In einem globalen Umfeld, in dem neue Technologien zunehmend schneller adaptiert werden, in dem sich Marktbedingungen stetig ändern sowie Produkt- und Technologielebenszyklen kürzer werden, gewinnen Technologie-Früherkennung und Technologie-Planung sowohl für die Forschung, als auch für die… Mehr lesen

Anforderungen an flüssige Schmierstoffe in Highspeed-Anwendungen in der E-Mobilität Verschärfte politische Rahmenbedingungen sehen eine kontinuierliche Reduktion des Treibhausgas- und Schadstoffausstoßes im Verkehrssektor vor. Fahrzeuge mit konventionellem Verbrennungsmotor können diese… Mehr lesen

Einfluss praxisrelevanter Schmierstoffformulierungen auf die Entstehung von White Etching Areas und White Etching Cracks White Etching Areas (WEA) und White Etching Cracks (WEC) wurden als ein maßgebliches Glied der Kausalkette von vorzeitigen Wälzlagerschäden zwischen 1 bis 20% der rechnerischen… Mehr lesen

Innovative Leichtbau- und Kühlkonzepte für elektrische Maschinen durch additive Fertigung Hohe Leistungsdichten von elektrischen Maschinen werden in industriellen und vor allem in mobilen Anwendungen vom Milliwatt bis in den Megawattbereich immer dann eingesetzt, wenn ein besonders hohes Drehmoment… Mehr lesen

Optimierung und Bewertung der Standzeit beim Diagonal-Wälzschleifen mit Schränkungskontrolle Stetig steigende Anforderungen nach Laufruhe, hoher Leistungsdichte und Lebensdauer bedingen eine Hartfeinbearbeitung von Verzahnungen. Dabei wird das Einsatzverhalten maßgeblich durch die dabei erzeugte… Mehr lesen

Einfluss der Nachgiebigkeit von Lagergehäusen und deren Anschlusskonstruktion auf das Wanderverhalten von Wälzlagern Lagergehäuse und deren Anschlusskonstruktionen werden aufgrund ökonomischer und technischer Forderungen zunehmend dünnwandiger gestaltet. Die Praxis zeigt, dass die damit… Mehr lesen

Beanspruchung und Tragfähigkeit kreuzverzahnter Flanschverbindungen Bei hohen Drehmomenten und geringem Bauraum werden zur Leistungsübertragung und zur Verbindung von Wellen häufig Stirnzahnverbindungen bzw. Plankenverzahnungen eingesetzt. Gegenüber reibschlüssigen Verbindungen (z.B. DIN- oder… Mehr lesen

An Embedded Power Section with GaN HEMTs Die Einbettung ist eine Technologie, die es ermöglicht, hoch integrierte, kompakte Leistungsteile zu bauen. Sie trägt auch dazu bei, parasitäre Elemente in den Leistungsteilen zu minimieren, was den Einsatz neuartiger, schnell schaltender Bauelemente wie… Mehr lesen

Assistenzsystem zur Form- und Lagetolerierung radialer Gleitlagersysteme Die Funktionalität von hydrodynamischen Gleitlagern wird maßgeblich von der Geometrie des Schmierspaltes bestimmt. Jedwede Abweichung von der idealen Geometrie führt damit zwangsläufig zu Änderungen der Betriebseigenschaften.… Mehr lesen

Das Projekt Lernfähige Steuerungssysteme II befasste sich mit Untersuchungen zur Trainingskomplexität, der Skalierbarkeit und der Anpassung maschineller Lernsysteme an wechselnde Anforderungen und Zielmaschinen. Zur direkten Anwendung wurde die Geschwindigkeitssteuerung beim Arbeitsprozess… Mehr lesen

Numerische Beanspruchungsberechnung an CAD-Modellen Die hohe Kostenverantwortung des Entwicklers ist das Ergebnis der hohen Beeinflussbarkeit der Kosten in den frühen Stadien des Produktentwicklungsprozesses, gerade im Hinblick auf Werkstoff- und Fertigungskosten. Im Fall von geschmiedeten… Mehr lesen