08.04.2016
Kollektivbelastungen WNV
FVA 579 I, IGF-Nr. 17536 BR
Kollektivbelastungen bei Welle-Nabe-Verbindungen II
Ziel des Forschungsvorhabens war die Anwendung moderner, für Bauteile mit freier Oberfläche geltender Betriebsfestigkeitskonzepte auf (reibdauerbeanspruchte) Welle-Nabe-Verbindungen, um so eine Aussage zu deren Eignung auch für diese… Mehr lesen
08.04.2016
Resotorque
FVA 562 I, IGF-Nr. 17674 N
Drahtlose Drehmomentmessung mit resonanten Oszillatoren
Innerhalb des Forschungsvorhabens wurde ein innovatives Konzept für einen drahtlosen Drehmomentsensor untersucht. Das Konzept baut auf die Auswertung der Eigenresonanz von dielektrischen Resonatoren mit hoher Güte. Dabei wurde ein… Mehr lesen
08.04.2016
Wälzlagerschutzdichtungen
FVA 432 II, IGF-Nr. 16978 N
Abgeschlossen: Schutzdichtungen für Wälzlager III
Unter Berücksichtigung von Konstruktions-, Fertigungs- und Montagezielen, wie zum Beispiel Gewichts- oder Bauraumreduzierung mittels integrierter Bauteile, werden abgedichtete Wälzlagereinheiten zunehmend interessanter für die ganzheitliche… Mehr lesen
14.03.2016
Regenerationszeiteinfluss Wälzlagerverschleiß
FVA 327 IV, IGF-Nr. 17552 N
Abgeschlossen: Prognose des Wälzlagerverschleißverhaltens unter Berücksichtigung von Regenerationszeiten
Die Auslegung von Wälzlagern erfolgt in der Regel mit der Ermüdungs- und lebensdauerberechnung nach DIN-ISO 281 bzw. DIN 26281. Treten in der Praxis Betriebsbedingungen auf, die durch die… Mehr lesen
04.03.2016
Steigerung der Drehmomentdichte
FVA 632 II, IGF-Nr. 18 L
Abgeschlossen: Steigerung der Drehmomentdichte hocheffizienter Elektromotoren unter Berücksichtigung ihrer Eignung für hochautomatisierte Serienproduktion Im Fokus der zweiten Förderperiode des Projekts „Steigerung der Drehmomentdichte hocheffizienter Elektromotoren unter Berücksichtigung ihrer… Mehr lesen
04.03.2016
Effizienz- und Temperaturmanagement
FVA 633 II, IGF-Nr. 19 LN
Abgeschlossen: Adaptives Effizienz- und Temperaturmanagement von Antriebssystemen für die Elektrotraktion
Die in diesem Projekt erarbeitete Betriebsstrategie sieht zum einen die Minderung der Gesamtverluste im Antriebssystem vor, zum anderen wird auch die thermische Belastung der… Mehr lesen
04.03.2016
Zuverlässigkeit Leistungselektronik
FVA 634 II, IGF-Nr. 20 LBR
Abgeschlossen: Ausfallverhalten und -mechanismen von Leistungshalbleiter-Modulen unter automobiltypischer elektrischer Belastung
Im ersten Teilabschnitt erfolgt die Untersuchung des Einflusses überlagerter passiver Temperaturzyklen auf aktiven Lastwechsel von Leistungshalbleiterbauelementen.… Mehr lesen
04.03.2016
Schnecken-Schraubradgetriebe II
FVA 452 II, IGF-Nr. 16984 N
Abgeschlossen: Tragbildentwicklung an Schnecken-Schraubradgetrieben
Schnecken-Schraubradgetriebe sind deutlich unempfindlicher gegenüber Einbauabweichungen als herkömmliche Schneckengetriebe. Ein Schnecken-Schraubradgetriebe entspricht einem Schneckengetriebe, bei dem der Fräser für die… Mehr lesen
08.02.2016
Systemlebensdauerprüfung II
FVA 554 II, IGF-Nr. 17347 N/1
Verkürztes Testverfahren für Getriebe und Antriebselemente zur Bestätigung der Betriebsfestigkeit der Bauteile
Abgeschlossen: Getriebe werden häufig unter Lastkollektivbeanspruchung betrieben und unterliegen mitunter sehr langen Laufzeiten (z.B. Windkraft- oder Bahngetriebe). Eine vollständige… Mehr lesen
05.01.2016
Kühlkonzepte-/Wärmemanagement, PlugIn
FVA 635 II, IGF-Nr. 21 LN
Das Thermomanagement von elektrifizierten Fahrzeugen stellt einen wichtigen Bestandteil zur ganzheitlichen Effizienzsteigerung elektrifizierter Fahrzeuge dar. Die Komponenten- und Innenraumtemperierung führen im Winter zu einer deutlichen Reduzierung der elektrischen Reichweite.
Ziel des… Mehr lesen
19.11.2015
Stillstehende fettgeschmierte Wälzlager
FVA 540 II, IGF-Nr. 17448 BR
Wälzlagerungen in Maschinen, Windenergieanlagen, Fahrzeugen etc., die während des Transportes, bei Instandhaltungsarbeiten oder während anderer betriebsbedingter Ruhezeiten stillstehen, können während dieser Phasen dynamischen Lasten und/ oder Schwenkbewegungen mit sehr kleinen Amplituden ausgesetzt… Mehr lesen
19.11.2015
Dynamische Kupplungssteifigkeit
FVA 685 I, IGF-Nr. 17144-N
Die mechanischen Eigenschaften von Elastomerkupplungen sind in großem Maße von Parametern wie Temperatur, Belastungsfrequenz und Belastung abhängig. Die üblichen Herstellerangaben gelten bislang nur bei Belastungen unter Nenndrehmoment, sowie Belastungsfrequenzen unter 10 Hz. In vielen… Mehr lesen
16.11.2015
FVA Berechnungsmodul Lager2HP um Wälzlagerreibung erweitert
In Zusammenarbeit des Institutes für Maschinenkonstruktion und Tribologie der Leibniz Universität in Hannover (IMKT) und der FVA GmbH, wurde das FVA Berechnungsmodul Lager2HP um die Berechnungsfunktion der Wälzlagerreibung erweitert. Für eine langfristige Qualitätssicherung wurden dabei… Mehr lesen
03.11.2015
Quasi.BAT 2
FVA 630 II, IGF-Nr. 16 N
Qualitätssicherung in der Produktion von Lithium-Ionen-Batterien für Elektromobilitätsanwendungen
Die Kosten des elektrischen Hochvoltspeichersystems machen auch zukünftig mit ca. 300 €/kWh [1] den größten Anteil der Kosten elektrifizierter Antriebsstränge aus und sind wesentlicher Hemmschuh bei… Mehr lesen
03.11.2015
Anti-Fretting-Coatings II
FVA 624 II, IGF-Nr. 17537 BR
Entwicklung eines Bewertungsverfahrens zur beanspruchungsgerechten Auslegung, Auswahl und Optimierung von Anti-Fretting-Coatings
Im Projekt wurden Grundlagenuntersuchungen zum Frettingverhalten an Anti-Fretting-Coatings durchgeführt und basierend darauf eine Auslegungsmethode für Abhilfemaßnahmen… Mehr lesen
03.11.2015
Magnete in elektrischen Antrieben
FVA 631 II, IGF-Nr. 17 L
Gegenstand des Projektes war die Optimierung und Weiterentwicklung hartmagnetischer Werkstoffe hinsichtlich ihrer Anwendung in elektrischen Antrieben. Von den drei beteiligten Forschungsinstitutionen wurden dabei die folgenden Ergebnisse erzielt: Korngrenzenphasen-Verständnis Das Untersuchen von… Mehr lesen
