Thermische Simulation von Dichtkontakt und Umgebung Insbesondere KMU sind oft nicht in der Lage, die tatsächlichen Anwendungsgrenzen ihrer Produkte in umfänglichen Prüfungen an allen Baureihen zu ermitteln. Die damit einhergehenden Unsicherheiten zwingen KMU zur Reduzierung der Leistung oder… Mehr lesen

Berücksichtigung der Tragfähigkeitssteigerung durch Festwalzen in der dauerfesten Auslegung von Wellen und Achsen Im Rahmen des Projektes wurde der Oberflächen- und Randzonenzustand sowie die Tragfähigkeit von festgewalzten und kugelgestrahlten Kleinteil- und Bauteilproben experimentell und… Mehr lesen

Es starten 6 neue FVA-Projekte mit einem Gesamtbudget von rund 490.000 €. Die Projekte adressieren aktuelle Fragestellungen entlang der gesamten Wertschöpfungskette: von der Fertigung über Simulation und Zustandsüberwachung bis hin zu Komponenten im elektrifizierten Antriebsstrang.Ergänzt wird das… Mehr lesen

Automatisierte Berechnung des Betriebsverhaltens von Radial-Wellendichtringen mithilfe der lizenzkostenfreien FE-Software Z88 Um die Funktion von Radial-Wellendichtringen (RWDR) und deren Auswirkungen auf die Gesamtkonstruktion beurteilen zu können, ist es für Anwender wichtig, funktionale Größen… Mehr lesen

SkiveEdge II - Belastungsoptimale Schneidkantengeometrie an Wälzschälwerkzeugen Im Vorgängerprojekt FVA921 I SkiveEdge wurde eine Kenngröße zur Beschreibung der beim Wälzschälen auftretenden Belastung entlang der Werkzeugschneide entwickelt. Experimentelle Untersuchungen zeigten einen guten… Mehr lesen

Ansätze zum Condition Monitoring und Predictive Maintenance von Wälzlagern erfordern eine intelligente, möglichst dezentrale Auswertung von Sensordaten. In diesem Bereich haben Machine Learning Verfahren große Fortschritte erzielt. Mit der zunehmenden Leistungsfähigkeit von Microcontrollern wird der… Mehr lesen

Optimierte Pulsmuster für Permanentmagneterregte Synchronmaschinen in Traktionsantrieben Das Projekt FVA-OPP („Optimierte Pulsmuster für permanenterregte Synchronmaschinen“) untersucht die Eignung optimierter Schaltmuster für den Hochdrehzahlbereich von permanenterregten Synchronmaschinen in… Mehr lesen

Sensorkonzept und Datenverarbeitung mittels Künstlicher Intelligenz zur Früherkennung von Schäden und deren Lokalisation in Getriebeanwendungen Das Projekt befasst sich mit der frühzeitigen Schadensdetektion in Getriebeanwendungen mittels Künstlicher Intelligenz. Im Mittelpunkt steht die… Mehr lesen

Sechs neue Forschungsprojekte gestartet – über 1,4 Mio. Euro für die Antriebstechnik von morgen Mit einem Gesamtvolumen von über 1,4 Mio. Euro starten sechs neue Forschungsprojekte innerhalb der FVA. Ergänzt werden diese durch zwei neue Kooperationsprojekte mit der FVV im Umfang von knapp 1 Mio.… Mehr lesen

Induktionshärten funktionsintegrierter, additiv gefertigter Leichtbau-Stirnräder Die Kombination von additiver Fertigung und induktiver Wärmebehandlung bietet Potenzial, mittels gesteigerter Festigkeit und verringertem Gewicht höhere Leistungsdichten zu realisieren. Die additive Fertigung durch… Mehr lesen

GEEVAL Framework - Anschlussfähiges Software-Ökosystem auf der Basis von REXS am Beispiel von BECAL Der Software-Methodenträger GEEVAL (GEar EVALuation) ermöglicht eine wiederverwendbare digitale Ablage und Verwaltung von Getriebe-Versuchsdaten und erlaubt die einheitliche Verknüpfung von Messdaten… Mehr lesen

Technische Dokumentationen, Versuchsdaten und Projektergebnisse wachsen seit Jahren kontinuierlich — gleichzeitig wird es immer schwieriger, relevantes Wissen schnell auffindbar zu machen. Zwischen Hype und praktischem Nutzen Generative Künstliche Intelligenz entwickelt sich derzeit mit hoher… Mehr lesen

Mehrfacheingriff Planetengetriebe – Forschungssoftware Aktuelle Trends bei der Auslegung und Optimierung von Planetengetrieben hin zu weiter steigenden Leistungsdichten und geringerer Anregung erfordern in der Simulationstechnik eine möglichst genaue Abbildung der Eingriffs- und… Mehr lesen

Innovative Kühllösungen für mechatronische Systeme Das Ziel der durchgeführten Literaturstudie war es, den Stand neuer Lösungsansätze zu eruieren und vergleichend zu bewerten, um dadurch neue Forschungspotenziale auf dem Gebiet der Kühlung von elektronischen und mechatronischen Systeme aufzuzeigen.… Mehr lesen

Einfluss von Gesamtsystemverformung und Flankentopographie auf das Tragbild von Schneckengetrieben Zur Berechnung von Schneckengetrieben steht den Mitgliedsfirmen der FVA das Programmpaket SNESYS mit den Programmen SNDIN, SNETRA, SNOPT, ZSB, AWZ und SNEBRE zur Verfügung. SNETRA berechnet die… Mehr lesen

Die Forschungsvereinigung Antriebstechnik (FVA) erweitert ihr Forschungsportfolio im Mai erneut um vier zukunftsweisende Projekte. Die gestarteten Vorhaben adressieren aktuelle Herausforderungen und Innovationspotenziale in den Bereichen Leichtbau, Sensorik, Wärmebehandlung und Berechnungsmethoden… Mehr lesen