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FastFacts
PROJEKT: Forschungscluster Low Friction Powertrain
FVA: 19 Teilprojekte DAUER: 2008 — 2012
ZIEL: Durch Optimierung der Komponenten und des Systems
sind die Reibungsverluste in einem PKW-Antriebsstrang,
bestehend aus Motor, Getriebe und Achse, um 30 % zu senken.
FORSCHUNG: TU München, RWTH Aachen, Universität Kassel,
Leibniz Universität Hannover, TU Kaiserslautern, TU Clausthal
INVEST: 5,1 Mio. Euro
ERFOLG: Durch technische Verbesserungen am Antriebsstrang
konnte die Reibung um 30 % gesenkt werden, woraus sich eine
Kraftstoffeinsparung von etwa 12 % ergab.
30 % Reibungs12
%
minimierung
Kraftstoffeinsparung
O R M I N I M I E R E R
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